多家航司发布新规：充电宝使用和携带限制升级

  在如今的数字化时代，充电宝已成为人类出行不可或缺的物品，为各类电子设备提供持续电力，保障旅途通讯、娱乐等需求。然而，近期多家航空公司纷纷出台新规，对充电宝在飞机上的使用和携带做出了更为严格的限制。

  3 月 12 日，新加坡航空及其低成本航空子公司酷航发布了重要的公告，宣布自 2025 年 4 月 1 日起，禁止乘客在飞行期间使用充电宝为个人设备充电。与此同时，充电宝严禁在托运行李中携带，容量 100Wh 以下的充电宝可直接携带登机，而 100Wh 至 160Wh 的充电宝则需提前获得航空公司批准。

  无独有偶，泰国航空在其微信公众号发布信息，自 2025 年 3 月 15 日起，所有泰航航班禁止使用充电宝或备用电池，同时禁止在航班上给充电宝或备用电池充电。泰航强调，此举旨在最大限度保障乘客和机组人员的安全，呼吁乘客积极配合。

  今年 3 月 1 日起，大韩航空、韩亚航空、济州航空、釜山航空、易斯达航空、德威航空、首尔航空和真航空等七家韩国航司，明令禁止在飞机上为充电宝充电。台湾地区也已有六家航司，包括华航、长荣航空、星宇航空、虎航、立荣航空和华信航空，禁止乘客在机上使用充电宝和备用电池。

  马来西亚民航管理局宣布，自 2025 年 3 月 4 日起，所有旅客必须贴身携带充电宝，不得将充电宝存放在头顶行李舱内的随身行李中，也不得将其托运。亚航同样实施新规，禁止使用充电宝为设备充电，且充电宝必须贴身携带，不得托运，还需清晰标注容量，确保符合安全规定。

  事实上，中国民航局早在 2014 年就发布了相关规定：充电宝必须是旅客个人自用携带；只能在手提行李中携带或贴身携带，严禁在托运行李中携带；额定能量不超过 100Wh 的，无需航空公司批准；额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh 的，经航空公司批准后方可携带，且每名旅客不得携带超过两个；严禁携带额定能量超过 160Wh 的充电宝，以及未标明额定能量且无法通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝；不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭。

  航空公司之所以频繁出台这些严格规定，主要是出于飞行安全的考量。充电宝属于锂电池移动电源，在高空飞行的特殊环境下，如果出现故障，如短路、过热等，可能引发火灾等严重安全事故，对机上人员生命和飞行安全构成巨大威胁。近年来，机舱内充电宝起火事件时有发生，这无疑给航空公司敲响了安全警钟，促使其逐渐完备相关规定，加强管理。

  对于广大旅客而言，出行前务必了解所乘航班航空公司关于充电宝的规定，合理准备和携带充电宝。在飞行过程中，严格遵守规定，不可以使用充电宝充电，关闭有启动开关的充电宝，确保飞行安全。只有航空公司和旅客一起努力，严格执行和遵守相关规定，才能保障每一次飞行的安全与顺利。

  一百以上不给上飞机✈️，一百以下可以带，我是一百的，多次带上飞机的我不知道如何才合规了[捂脸]

  说的太官方啦，就是2万5千毫安以下的充电宝，贴身携带上飞机，不能托运。超过电量的需要提出申请，不过正常情况下不会通过[呲牙]

  还可领取就业见习补贴。每人每年最高30240元!补贴条件:用人单位每月按不低于当地最低工资80%的标准对见习人员支付工作补贴。

  当地时间6月15日，美国总统特朗普在启程前往加拿大参加G7峰会前表示，他认为以色列与伊朗“有很大可能”达成协议，但也称“有时候他们要打一仗”。“我希望能达成协议，我认为是时候达成协议了，但我们得看情况。”特朗普表示，“不过有时他们必打上一仗。

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